Darauf haben BMW-Freunde schon lange gewartet

Neue Produkte aus der Ideenschmiede Siebenrock

Traditionell in der Optik, aber nach dem neuesten Stand der Technik verbessert - dies ist das Credo aller Siebenrock-Eigenentwicklungen für klassische BMW-Motorräder. Zur Intermot 2008 stellt der Wendlinger BMW-Spezialist neue Lösungen für Bremsen, Sitze, Leistungssteigerung und Abgasentsorgung vor.

Siebenrock lässt Produkte wieder aufleben, die schon lange nicht mehr als Neuteile erhältlich sind, von vielen Liebhabern aber verzweifelt gesucht werden. So zum Beispiel die legendäre ungelochte Bremsscheibe für die R 90 S. Wie von Siebenrock zu erwarten, gibt es natürlich auch eine Verbesserung zu den früheren Original-Scheiben von BMW: Die Neuauflage aus Wendlingen ist nämlich - wie heute allgemein üblich - zirkular geschliffen. Dies ist von außen kaum sichtbar, aber in der verbesserten Bremswirkung deutlich zu spüren. Bremsscheiben in den Lochbildern 2-2 (80 Löcher) und 3-2 (100 Löcher) ergänzen das neue Sortiment für Freunde der /5-, /6 und /7-Modelle.

Bequemes Sitzen ist ebenfalls ein Thema für die Wendlinger. So wurden in der Vergangenheit unter anderem die gesuchten S-Sitzbänke neu "erfunden". Zur Intermot gibt es nun auch die begehrte Einzelsitzbank für die GS-Modelle in der qualitativ hochwertigen Siebenrock-Ausführung. Material und Verarbeitung sind up to date, zahlreiche Verbesserungen im Detail sorgen für Komfort und Langlebigkeit. Bezüge, Schaumstoff-Formteile und Wannen sind auch als Einzelteile erhältlich, so dass eine kostengünstige Teilerneuerung der Sitzbank ebenso möglich ist.

Frei nach dem Motto "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen - außer durch noch mehr Hubraum" zeigt der bereits 2007 eingeführte Siebenrock Big Bore Kit eindrucksvoll, dass in Sachen Leistungssteigerung für Zweiventil-Boxer mehr geht als gemeinhin gedacht. Gewaltige 1070 Kubik Hubraum, früher undenkbare 80 PS und das bärenstarke Drehmoment von 92 Nm machen diese ambitionierte Eigenentwicklung zur ultimativen Lösung für alle sportich ambitionierten Besitzer eines 1000er Boxers ab Baujahr 1981. Der Big Bore Kit wird bereits sehr erfolgreich im internationalen Rennsport eingesetzt: Begeistere BMW-Piloten verzeichnen damit Platzierungsgewinne von bis zu drei Plätzen.

Für getriebeseitige Optimierungen - vor allem zusammen mit dem Big Bore Kit - bietet Siebenrock ebenfalls neue Produkte. Das Zylinderrollenlager mit PEEK-Käfig verspricht mehr Laufruhe in allen Drehzahlbereichen. PEEK (Polyetheretherketon) ist sehr temperaturbeständig, außerordentlich verschleißarm, zäh und ermüdungsfest. Der Werkstoff ist maßstabil und verformt sich auch bei hohen Drehzahlen nur wenig. Die vielen Freunde des langen 5. Ganges können sich ebenfalls freuen: Siebenrock hält jetzt auch dafür ein passendes Leichtlauf-Zahnrad bereit. Doppelt gehärtet und in den Zahnflanken geschliffen, überzeugt es mit weicheren Gangwechseln und besseren Tragbild.

In Sachen Abgasentsorgung gibt es für alle /5-, /6- und /7-Modelle gute Neuigkeiten: Die beliebten Hoske-Endtöpfe sind wieder da. In einer verbesserten Siebenrock-Neuauflage erfreuen sie mit der klassisch konischen Form und dem kernigen Sound der guten alten Zeit.

Oktober 2008
(3.114 Zeichen, 421 Wörter)

Für weitere Informationen:

Siebenrock GmbH Wertstr. 34 / Industriegebiet Wert D - 73240 Wendlingen am Neckar

Telefon: 07024 / 4688-10 Telefax: 07024 / 4688-90 www.siebenrock.com

Pressekontakt:

b,wert Kommunikation Birgit Werthebach Binderstr. 5 70329 Stuttgart

Telefon: 0711 / 699 887-55 Telefax: 0711 / 699 887-56 www.b-wert.com

Bildtexte:

Bild 1: siebenrock_bremsscheibe_r90s.jpg

Es gibt sie wieder: Als echtes Siebenrock-Produkt feiert die klassische vernietete Bremsscheibe ihr Comeback. Die perfekte Neuauflage ist optisch vom Original kaum zu unterscheiden, überzeugt jedoch mit besserer Bremswirkung, da sie - wie heute üblich - zirkular geschliffen wird. Neben der legendären ungelochten Bremsscheibe für die R 90 S sind auch die Lochbilder 2-2 (80 Löcher) und 3-2 (100 Löcher) erhältlich. Foto: Siebenrock

Bild 2: siebenrock_einzelsitz_pd.jpg

Klassische Hülle + moderner Kern = optimaler Sitzkomfort. Unter diesem Motto gibt es nun auch die begehrte Einzelsitzbank für die GS-Modelle in der qualitativ hochwertigen Siebenrock-Ausführung. Material und Verarbeitung sind up to date, zahlreiche Verbesserungen im Detail sorgen für Komfort und Langlebigkeit. Bezüge, Schaumstoff-Formteile und Wannen sind auch als Einzelteile erhältlich, so dass eine kostengünstige Teilerneuerung der Sitzbank ebenfalls möglich ist.
Foto: Siebenrock

Bild 3: siebenrock_bigbore_kit.jpg

Frei nach dem Motto "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen - außer durch noch mehr Hubraum" zeigt der bereits 2007 eingeführte Siebenrock Big Bore Kit eindrucksvoll, dass in Sachen Leistungssteigerung für Zweiventil-Boxer mehr geht als gemeinhin gedacht. Gewaltige 1070 Kubik Hubraum, früher undenkbare 80 PS und das bärenstarke Drehmoment von 92 Nm machen diese ambitionierte Eigenentwicklung zur ultimativen Lösung für alle sportlich ambitionierten Besitzer eines 1000er Boxers ab Baujahr 1981. Foto: Siebenrock

Bild 4: siebenrock_zylinderrollenlager.jpg

Zur Getriebeoptimierung bietet Siebenrock zwei neue Produkte: Zum einen das Zylinderrollenlager mit PEEK-Käfig für mehr Laufruhe in allen Drehzahlbereichen. PEEK (Polyetheretherketon) ist sehr temperaturbeständig, außerordentlich verschleißarm, zäh und ermüdungsfest. Der Werkstoff ist maßstabil und verformt sich auch bei hohen Drehzahlen nur wenig. Foto: Siebenrock

Bild 5: siebenrock_langer5gang.jpg

Die zweite Siebenrock-Neuheit zur Getriebeoptimierung ist das Leichtlauf-Zahnrad für den langen 5. Gang. Doppelt gehärtet und in den Zahnflanken geschliffen, überzeugt es mit weicheren Gangwechseln und besseren Tragbild. Foto: Siebenrock

Bild 6: siebenrock_hoske_endtoepfe.jpg

Gute Neuigkeiten gibt es in Sachen Abgasentsorgung für alle /5-, /6- und /7-Modelle. Die beliebten Hoske-Endtöpfe sind wieder erhältlich. In einer verbesserten Siebenrock-Neuauflage erfreuen sie mit der klassisch konischen Form und dem kernigen Sound der guten alten Zeit, natürlich mit ABE. Foto: Siebenrock

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